在今年上海车展上，包括德国的宝马、大众在内的品牌商都重点展出了新能源车，奔驰更是开始研发电动豪华车系列，这标志着新能源汽车发展已势不可挡，新一轮的竞争又开始了。

镁和镁合金是被业界公认的密度最轻的金属结构，也被誉为21世纪最具开发和应用潜力的“绿色材料”。镁合金零部件重量轻、强度高、力学性好、散热性好，是汽车轻量化的首选材料。随着电动化时代的来临，势必会获得更多的应用。

在国际市场上，由于新能源汽车的推广带来了大量的需求，尽管受到新冠疫情的影响，仍有多家中国、德国与美国的客户相继引进了伊之密半固态镁合金注射成型机，用于生产轻量化设计的部件。

今年4月，美国客户完成了机器的安装调试，并测试生产了一款净重1.5公斤的座椅靠背产品，客户对该产品的质量感到非常满意。此外，德国和国内的客户也纷纷实现了量产，客户对机器的效率以及产品合格率都赞不绝口。

德国Castwerk 主要生产新能源汽车的零部件，包括汽车显示屏的构件。该公司的客户包括德国的BOSCH和Continental等大型汽车零部件公司，而终端客户包括德国大众等汽车制造商。为了应对未来市场和发展，公司将于六月采购第三台伊之密半固态镁合金注射成型机用于生产。

镁高镁诺奖（铜川）新材料有限公司于2020年3月成立，是一家专注于高强韧镁合金新材料设计、研发、生产为一体的新材料高新技术企业。公司依托准晶发现者、2011年诺贝尔化学奖获得者DanielShechtman教授联合以色列理工大学研发团队和西安理工大学谢赫特曼诺奖新材料研究院徐春杰教授团队，专注于镁合金增材制造技术、快速凝固技术、半固态射压成型技术，为航空航天、军工、汽车、3C、生物医疗、高端装备等领域提供高品质定制化镁合金产品。他们依托半固态镁合金注射工艺做新材料新工艺的研究，同时也会批量生产镁合金零件。

除了生产企业，研发机构也是伊之密重要的战略伙伴。德国卡塞尔大学轻量化铸造技术与设计工程中心——GTK，是一家专注于铸造技术的研究机构。目前，共同研究半固态镁合金注射技术中多点热流道系统的使用。

伊之密半固态镁合金项目产品经理隋铁军表示：“通过与GTK的合作，伊之密可以向欧洲以及全球的顾客展示伊之密半固态镁合金注射成型工艺，这将是最佳的展示案例。” 

通过与中国、德国、美国客户的合作，伊之密收获了许多的应用案例和技术反馈，优化了现有的设备，同时也根据客户的普遍需求在机器上增加了更多的功能。

今年，伊之密半固态镁合金项目将继续与客户们一道探索镁合金的新应用。其中，伊之密研发的UN300MGII和UN1500MGII机型，在更小和更大的零件成型中都可以应用半固态注射成型技术，发挥半固态注射成型的优势。

UN300MGII的开发主要针对小型零件市场，包含3C电子产品，无人机零件及一些小型的汽车零件。设计上，适配三种规格（直径大、中、小）的料管组件，根据客户应用选用最合适的规格，保证成型质量和成品率。动力上，采用伺服节能系统，大大降低能耗。此外，进一步优化机器的运动控制，提高整机效率，增加客户的产出，为客户带来更好的成型品质和效率。

UN1500MGII的开发主要针对新能源汽车零件市场，当前汽车显示屏产品的规格越来越大，UN1500MGII根据这类产品的特点设计了锁模结构，这个设计将能生产最大规格的显示屏后盖。目前，UN1500MGII正处于研发阶段，预计今年底面市。

德国伊之密轻量化及多物料制造系统产品经理Mr.Philipp Ochotta表示，“伊之密半固态镁合金注射成型机连接德国、中国技术，设备工艺不断提升，UN300MGII将会成为我们半固态镁合金系列里的标志性产品。”

据悉，UN300MGII是2021年开始试制的，由伊之密中国总部和德国伊之密研发中心共同开发的小注射量机型，引进了欧洲前沿的热流道技术，改善填充性能和产品整体质量。其生产的产品尺寸稳定、功能高度整合、减少后期处理，从而减轻了整体的零部件成分。

“七月，这款产品首次亮相上海压铸展。展会现场，客户近距离感受机器的外观和运行情况，尤其是机器的性能。” 隋铁军说，通过展出，客户更加直观地了解半固态注射成型工艺，推动半固态注射成型工艺的市场。