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近日,由中国表面工程协会批准发布的《电动汽车用镁合金专用冷却液》(T/CSEA 53-2026)团体标准正式落地,自2026 年 2 月 9 日起全行业实施。作为牵头起草单位之一,宝钢金属联合合肥华清高科、吉利汽车、上汽集团、苏州汇川等近16家整车、零部件、材料及冷却液供应商,历经近三年的深度调研、严谨起草与全面验证,成功填补国内镁合金冷却液专用标准空白,为新能源汽车轻量化与热管理安全筑牢标准基石。 当前,汽车轻量化已成为新能源汽车提升续航、优化能效的核心路径。镁合金凭借低密度、高比强度、优异减震性与高性价比,在电驱冷却系统、车身结构件、内饰部件等场景规模化应用,成为 “以镁代铝、以镁代钢” 的关键轻量化材料。但长期以来,国内外现行冷却液标准(GB 29743 系列等)仅针对铜、钢、铸铝等传统金属开展腐蚀防护考核,未覆盖镁合金材料兼容性要求,导致行业产品质量参差不齐,部分冷却液出现镁合金管路蚀穿、系统结晶结垢、电导率超标等隐患,直接制约镁合金在新能源汽车领域的推广应用。 此次实施的团体标准,首次明确电动汽车镁合金专用冷却液的技术指标、试验方法与评定规则,系统规范低电导率、防腐蚀、热稳定性、材料兼容性等核心性能,统一行业准入门槛,推动产品规范化、高品质发展,为整车企业、零部件供应商、冷却液厂商提供技术依据。 作为中国宝武旗下镁基新材料核心产业平台,宝钢金属长期深耕镁合金全链条技术攻关,构建覆盖镁合金冶炼、精密成型、焊接连接、腐蚀防护、表面处理的完整创新体系,具备从基础研究到产业化应用的全流程能力。此次牵头制定专用标准,既是公司技术实力与行业影响力的体现,更是以标准创新赋能产业链、推动镁合金轻量化技术规模化落地的重要实践。 未来,宝钢金属将持续以科技创新为驱动,联合产业链上下游深化协同,加快镁基新材料在新能源汽车、储能、航空航天等高端领域的应用突破,以标准引领、技术支撑、产业协同,助力我国新能源汽车产业高质量发展,为 “双碳” 目标落地贡献材料力量。 声明:以上所有内容源自各大平台,版权归原作者所有,我们对原创作者表示感谢,文章内容仅用来交流信息所用,仅供读者作为参考,一切解释权归镁途公司所有,如有侵犯您的原创版权请告知,经核实我们会尽快删除相关内容。鸣谢:镁途公司及所有员工诚挚感谢各位朋友对镁途网站的关注和关心,同时,也诚挚欢迎广大同仁到网站发帖 |
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