“镁合金座椅骨架正向设计开发”项目荣获中国汽车轻量化设计奖 ...

  为了进一步鼓励汽车轻量化技术创新,挖掘国内外汽车轻量化优秀成果,促进轻量化技术交流,加速推动汽车轻量化技术产业化与进步,汽车轻量化技术创新战略联盟开设了“2019年(第二届)中国汽车轻量化设计奖”活动。


共有来自国内外26家单位的37个项目申报,轻量化联盟首先组织了网络公开评选活动,5000多位专业人士参与,评选出12个项目进入现场答辩环节。2019年8月23日轻量化联盟组织了7位行业专家进行现场评选,采取企业专题汇报和专家质询的方式,确定了12个项目排名,其中一等奖(1名)、二等奖(2名)、三等奖(3名)。 由重庆长安汽车股份有限公司与重庆博奥镁铝金属制造有限公司共同提报的项目——《镁合金座椅骨架正向设计开发》荣获“2019年(第二届)中国汽车轻量化设计奖” 三等奖。
镁合金座椅骨架正向设计开发以座椅骨架为研究对象,通过对座椅铸件本体材料使用性能,服役工况及失效形式等分析,对产品进行了集成化结构优化。通过对生产工艺模拟仿真及工艺结构优化,对产品结构进行了优化设计,实现了骨架一体式压铸的集成结构构设计和产品减重,具有良好的社会经济效益。

项目团队在项目立项前期,对镁合金的材料选择,壁厚的范围确定,集成化设计等内容进行充分的调研和讨论,镁合金靠背骨架采用头枕一体式的结构设计,压铸件投影尺寸760mm*450mm,镁合金座框骨架投影尺寸420 mm*长510 mm,均采用镁合金高压铸造成型。

设计前期,通过有限元仿真,计算座椅骨架的强度和模态等性能优化产品结构,工艺设计通过压铸参数计算,数值模拟优化产品成型,通过大型压铸机批量试制后,通过了座椅相关的国家标准试验,实现了产品24.6%的减重。

此次镁合金座椅骨架正向开发设计项目,论证了镁合金在座椅骨架中应用的可行性,为座椅实现轻量化提供了可供参考的实际经验。​​​​


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本文作者2019-9-21 18:56
镁途
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