12代后是否还有皇冠?对于真正的皇冠粉丝来说,或许还要延后到13代。至1955年皇冠诞生至今,这款车型给予人们的印象就是主打行政、舒适,是一款玩车爱好者们热捧的VIP Style改装入门车型。 13代皇冠不得不提的是,作为最特殊的一代皇冠,在12代皇冠的口碑下,丰田给予这款车型十分大的期望。顶配车型搭载了与“雷家”同期LS430如出一辙的3UZ——V8引擎,4.3L排量与皇冠的舒适性加上可调节悬挂,成为极其少见的“皇冠王”。 这辆独特的13代皇冠就是本文的主角,作为即将成为“改装车”的独特皇冠,与之搭配的也是日本BBS旗下最独特的轮毂——FZ-MG。 这款轮毂采用镁铝合金进行锻造制成,特殊的材质导致它拥有极轻的重量,经过BBS多道工序淬炼后,拥有如今我们肉眼所看见的高档品质。FZ-MG由于用料的特殊性,会给予人们一种不属于金属该有的“塑料感”错觉。 但BBS实打实的品质却毋庸置疑,毕竟BBS注入了许多心血才化腐朽为神奇,驯化了“镁”这种极轻却又十分活跃的金属,让这份“不可能”化为能够成承载车身簧下的可靠存在。 说回这辆13代皇冠,深邃、内涵、有品位这类标签瞬间贴满这辆车的每一寸。丰田的工程师将动力设置到283Ps/420Nm,多么淳朴和谐的数据。 似乎V8引擎对于这辆皇冠来说,只不过是为了让每一匹输出更丝滑,双叉臂、空气悬挂也只不过让驾乘者乘坐于云雾之间更显柔顺罢了。 对于BBS FZ-MG与4.3皇冠的组合,并不是“之选贵、不选对”,反而一切的一切都是命中注定一般那么的相称。 镁合金轮毂这种源于F1赛事的轮毂技术被BBS运用于民用轮毂当中,就像丰田将这款V8引擎用于13皇冠一样,游刃有余且朴实无华、低调。 声明:以上所有内容源自各大平台,版权归原作者所有,我们对原创作者表示感谢,文章内容仅用来交流信息所用,仅供读者作为参考,一切解释权归镁途公司所有,如有侵犯您的原创版权请告知,经核实我们会尽快删除相关内容。鸣谢:镁途公司及所有员工诚挚感谢各位朋友对镁途网站的关注和关心,同时,也诚挚欢迎广大同仁到网站发帖、投稿. |
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