12月9日晚间，浙江万丰奥威汽轮股份有限公司(以下简称“万丰奥威”)发布公告称子公司万丰镁瑞丁近日获得恒大恒驰新能源汽车研究院(上海)有限公司(以下简称“恒大新能源汽车”)EM3项目2款仪表盘支架定点函，项目订单金额约4200万元。

万丰奥威表示该项目的合是恒大新能源汽车对公司轻量化产品质量的充分肯定和深度认可，为双方进一步开拓新能源汽车领域奠定了坚实的基础，后续公司将持续与恒大新能源汽车开展新产品配套，不断提升配套份额。

今年1-9月，万丰奥威实现营收73.58亿元，同比下滑18.09%;归属于上市公司股东的净利润约4.10亿元，同比下滑41.29%。其中第三季度盈利约1.58亿元，比上年同期下滑25.78%。

针对业绩下滑，万丰奥威回应称公司汽车部件产业在5月份开始逐步恢复，镁合金、铝合金、高强度钢压铸和涂复业务市场开拓均有新的进展，尤其开拓了特斯拉供应链以及转战日系主机市场开发。如今继为小鹏汽车提供多款轻量化镁合金件设计及产品后，万丰镁瑞丁再次获得恒大新能源汽车EM3项目大单。

在此之前，万丰奥威分别公告宣布其子公司上海镁镁合金压铸有限公司、无锡雄伟精工科技有限公司以及万丰镁瑞丁控股有限公司分别获得特斯拉一级供应商项目定点函，金额总计超过4.6亿元。

恒大新能源汽车方面，前不久恒大汽车一口气发布了六款新车型。之后，恒大汽车公布上海、广州两大生产基地，预示两大基地已经具备进行整车量产的能力。

12月9日，恒大汽车再次披露重大消息，透过恒驰1内饰我们看到，恒驰1的内饰充满了豪华感和科技感，创新的前排超大三联屏和后排双屏，组成了五屏联动的车内"生态"，除了本身的设计足够惊艳和豪华之外，恒驰1还引入了百度和腾讯的双生态5G互联技术，将恒驰1的内饰打造成为集豪华、科技、舒适性为一体的密闭空间，给驾乘者以全方位的体验。

伴随着广州、上海两大工厂的试生产，以及恒驰1的外观和内饰相继亮相，恒驰1也已经实现路试。基本上可以确定，恒驰1作为一款整体表现有望超越特斯拉Model S的豪华纯电动D级车，距离量产已经不远了。在这背后，恒大汽车正在通过一系列信息公开手段，一方面与外界时刻沟通造车进展，另一方面也是在秀实力。

未来，新能源汽车市场或将迎来巨大变化，特斯拉或也将遇到真正对手。与特斯拉相比，恒大汽车也在多个方面占优。例如车型方面，特斯拉仅有3款，恒大汽车则多达14款，现已有6款全球首秀;产能方面，特斯拉上海超级工厂年产能仅15万辆，而恒大2025年全球规划总产能100万辆、2035年总产能更高达500万辆。

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