由于镁是很好的储氢材料，镁合金储氢在未来可以推广到汽车领域，成为汽车新动力。英国伦敦大学化学系教授郭正晓介绍，镁是具有发展潜力的轻量绿色结构材料和功能材料，也是储存氢的有效材料，镁的微观物理结构有孔，而孔的大小恰好又能让氢以原子的形式储存在这些孔中，氢的两个原子之间的距离以原子的形式存在要比以分子形式存在时小30%左右。因此，镁的储氢量比较高，达到6.7%，即10公斤镁中可以储存0.67公斤的氢。另外，把氢储存在镁合金中，可以控制释放的速度，保证利用的安全性。但是，从镁合金中释放氢需要加热，虽然目前研究人员已经把加热的温度从300摄氏度降低到了150摄氏度，但温度仍然较高，还需要继续研究镁的合金化和纳米化，争取降低到100摄氏度以下，即不高于燃料电池工作的温度。

用镁合金来储存氢的技术可以应用到交通领域，如汽车、摩托车等。普通汽车的油箱储油量相当于5公斤-6公斤的氢产生的能量，需要80公斤-90公斤的镁合金容器，这与普通油箱的重量差不多，但体积较小。用氢作为动力并不是通过燃烧氢来获得，而是把氢直接转化为电能，进而提供动力。汽油燃料的效率在20%-30%，而氢通过能源电池直接转换为电能，效率可达70%-80%。