5月29日，“新舟”700飞机研制批10001架静力试验机中机身大部件完成制造并顺利下线，达到提交主制造商接收检查状态。

此次下架的中机身大部件是“新舟”700飞机首个总装下线的大部件，是研制进程的重要里程碑。标志着项目研制进入到主要部件交付阶段，是保证“新舟”700飞机今年整机总装下线的重要节点。“新舟”700飞机设计制造团队共同见证了这一重要时刻。

➢中机身大部件下线瞬间

“新舟”700飞机

作为中国航空工业全新研制的新一代涡桨支线飞机，我国“两干两支”民机发展战略布局中“涡桨支线飞机”的代表产品，“新舟”700飞机定位于800千米以内短程支线运输市场，以其在涡桨支线飞机中独创的电传操纵技术、全新的气动设计和优越的综合性能，受到国内外市场和行业关注，目前已与11家用户签订了285架订单。

“新舟”700飞机效果图

“新舟”700项目从研发开始就一直秉承高质量、高标准的理念，在工装设计与制造、零件制造与部件装配过程中，均以数字化传递和测量为基础。本次下线的中机身部件，其壁板组件采用先进的自动钻技术，装配使用机电一体化工装，装配全程使用数字化测量，有力的保证了产品高质量交付。

➢“新舟”700飞机机身数字化对接

自“新舟”700项目正式立项启动以来，历经了联合概念定义（JCDP）、联合定义（JDP）和详细设计阶段。2018年，随着整机详细设计结构数模全部发放完成，“新舟”700飞机已经逐步开始全面试制工作。

➢总装生产中的“新舟”700飞机机翼
2019年2月，“新舟”700飞机通过详细设计评审，项目全面转入生产试制与验证阶段，也进入了研制与交付工作的攻坚期。中机身交付后，各机体结构研制单位将戮力同心、齐头并进，陆续完成机翼翼盒、机身前段、机身后段、垂平尾、起落架等大部件交付，为全年研制目标的实现而争分夺秒、一往无前。

“新舟”700飞机作为“新舟”系列飞机的全新型号，凝聚了“新舟”飞机投入民航运输市场20年来积累的丰富经验和全球最先进的支线飞机制造技术，力争成为引领涡桨支线飞机市场革新的新一代高性能产品。

“新舟”700飞机

“新舟”700飞机项目使中国航空工业在民机产业在技术研发、项目管理、成本控制、适航取证、市场开拓、客户服务及全产业链融合等方面的能力获得全面提升，同时也是中国航空工业巩固和扩大市场份额，实现成为涡桨支线飞机主流供应商愿景的主打产品。

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