10个曾经被奉为经典的汽车设计!

何为经典?在我看来,某样事物即使消失了,也还能让人永远记住,就可以称之为经典。所以今天我们就聊聊在汽车发展史中都有哪些曾经被奉为经典,而后又被淘汰的设计?

1、跳灯



在如今这个高度电子信息化的年代

去回看当年的经典跳灯设计

那绝对是情怀满满

像AE86、初代MX5、本田NSX、

宝马8系、本田MR2等等著名车型

都能看到跳灯的身影



毫不夸张地说

当年如果没个跳灯

都不好意思说自己是跑车

不过这种如此受欢迎的设计

如今基本也已经消失殆尽了



其中一个原因就是受限于

日益严格的交通安全法规

凸起的跳灯在发生交通事故时

有可能会对行人造成二次伤害



第二个原因就是跳灯本身就有设计缺陷

如果大量使用跳灯设计

那么厂家对于车灯乃至前脸的设计

就会带来很大的局限性比如“灯厂”奥迪




2、“自杀式车门”


可能大家会纳闷这个名字的由来

其实它应该叫“对开式车门”

或者叫“马车式车门”



在汽车诞生之初

几乎所有汽车的车门都采用了这一设计

这是因为汽车车厢的最初设计

是完全的参照了马车进行设计



这种车门的最大好处是

上下车会显得非常优雅

然而当时的工业发展还达不到高要求

因此车门往往会有松动

有时候受到外力以后

尤其是人靠在车门上

或者是高速气流作用

车门就会被突然被打开

这就是“自杀式车门”命名的由来



现在基本上只有极致奢华的

劳斯莱斯还保留着这种经典设计

而像宝马i3、马自达RX8更多是

因为没有B柱才采用了这样的设计




3、奔驰的“单根雨刮”



主要用在W201、W202、W124和W210上

它的主要优点是装在前挡风玻璃的中间

在左右摇摆的同时还能做伸缩动作

所以覆盖面积很大 效果如下



不过它的缺点也比较明显

首先就是成本较高

没记错的话是传统雨刮器成本的5倍

再有就是维护不方便

在早期的设计里负责伸缩的

机械部件是全封闭的

无法拆开,好在质量非常好基本不会坏



所以后来从W140开始

就启用了简化后的主副雨刮设计



4、W140的倒车杆


W140(1991年-1998年)

是奔驰在进入电子时代之前最后一代S级

为了解决硕大的车身倒车问题

在这一代S级的早期版本上出现了倒车杆



在车子挂倒档的时候后备箱两侧

会升起一对倒车杆

方便司机参照方位

绝对的高大上



但如果不是固定车位的话

就没有固定的参照物

司机也就不能靠倒车杆来参照方位

所以有很大的局限性

于是到了W140后期版本就被雷达所取代了



5、“百叶窗式”全景天窗


老款奔驰B级上特立独行的

四片式“百叶窗”全景天窗

确实是脑洞大开!




不过或许是考虑到制造成本?密封性?耐用性?

又或者是最根本的玻璃占比例太小?

总之,它只经历了短短一代车型

就迅速被常规的两片式全景天窗取代了




6、一体式前挡风玻璃


别以为这是特斯拉Model X的首创



其实在此之前雪铁龙的毕加索、

欧宝的雅特也采用过这种设计



优点不必赘述

大视野让你开车非常惬意

缺点就是贵成本高

所以很少有车采用这种设计

并且由于前挡的上横梁的延后

会对安全性额外地做出研发方案

增加研发成本



7、大众XL1电子后视镜


大众XL1在节油上做到了极致,

这一点所有人都会称赞

但是对于车上省去物理倒后镜的做法

则引起一些争议



暂且不说电子显示屏的

分辨率精度和成像效果

单就成本来说

两块液晶屏加两个摄像头外加布线

只是为了降低那一丁点的风阻系数

明显是得不偿失

况且这种后视镜设定还存在

一定的驾驶安全隐患

这时候请脑补一下转弯时低头看电子显示屏的场景




8、高尾鳍设计



高尾鳍设计风格

传奇设计师哈利厄尔

如果你还是不知道我在说什么

那么你一定在美国电影中见过下面的车的屁股

的确是汽车中的战斗机……


包括福特雷鸟系列

庞蒂亚克火鸟系列

都采用了这个在当时红极一时的设计



9、宝马经典小车


宝马曾经有一款很经典的小车叫Isetta

诞生于上世纪50年代初

是由一家以做电冰箱和摩托车

为主业的公司ISO生产的



这辆车不光车身体积很小

而且还有一非常独特的设计

——前开式车门

在停车时可以打开车门径直向前走出

将停车空间最大利用化

然而千万别停错了方向



还有想想追尾的时候

所以考虑到安全性问题

这种设计也早早就消失了



10、保时捷左手钥匙


相信很多车迷朋友都知道

左手钥匙的来历吧

在最初的赛车时代

车手在开赛后需要飞奔进车内

争分夺秒为了节省时间

左手发动汽车右手同时排挡是好的选择

所以保时捷也将此设计沿用至今



类似的汽车经典设计还有不少

它们都因为种种原因逐渐被淘汰或被替换

甚至只是昙花一现

不过即使是这样也不妨碍它们被奉为经典

被后人所追捧

也许正是因为它们的出现

才让汽车这门艺术变得如此美妙!​​​​


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本文作者2019-4-20 09:23
599104072
粉丝0 阅读1779 回复2
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